Alman otomotiv devi Volkswagen, küresel rekabet gücünü artırmak ve maliyetleri düşürmek amacıyla stratejik bir yönelim başlattı. Şirket, Çin pazarındaki yerel teknoloji ortaklarıyla geliştirdiği yeni nesil araç platformlarını ve elektronik mimarilerini dünya genelinde satışa sunacağı modellere entegre etmeyi planlıyor.
Otomotiv üreticisi, Çinli teknoloji ortaklığıyla şekillendirilen “CEA” elektronik mimarisine sahip kompakt araç platformu “CMP”yi, yeni nesil modelleri kapsamında ilk etapta Güney Amerika ve Güney Afrika pazarlarına sunacak. Bu araçların on yılın sonuna kadar Güney Amerika pazarında yollara çıkması hedefleniyor.
Çin’de üret, dünyaya ihraç et stratejisi
Yeni adım, grubun uzun süredir uyguladığı “Çin için Çin’de” yaklaşımını küresel bir ihracat ve teknoloji merkezine dönüştürme planının bir parçasını oluşturuyor. Yaklaşık 89 yıllık tarihinin en kapsamlı yeniden yapılanma sürecini yürüten Volkswagen, Çin operasyonlarını salt kâr kaynağı olmaktan çıkarıp düşük maliyetli geliştirme ve üretim üssü haline getirmeyi hedefliyor.
Volkswagen İcra Kurulu Başkanı (CEO) Oliver Blume, Çin’in grup bünyesinde temel bir inovasyon motoruna dönüştüğünü belirterek, geliştirilen yerel kabiliyetlerin küresel pazarlardaki modellere güç vereceğini vurguladı. Benzer hamleler General Motors, Hyundai ve Renault gibi diğer küresel üreticiler tarafından da hız kazandı.
850 volt hızlı şarj ve otonom sürüş paketi
Şirket, yerel geliştirme süreçleri sayesinde araç üretim sürelerini yüzde 30’a kadar kısaltmayı hedefliyor. XPeng ve Horizon Robotics gibi Çinli ortaklarla yürütülen iş birlikleri doğrultusunda geliştirilen teknolojiler dikkat çekiyor:
- VEGA teknoloji paketi: 850 voltluk ultra hızlı şarj altyapısını ve 3. seviye otonom sürüş kabiliyetini içeren yeni teknoloji paketinin 2027 yılında devreye alınması planlanıyor.
- Yazılım odaklı araç mimarisi: Farklı güç aktarma sistemlerini destekleyen ortak mimari, yeni modellerin maliyetini aşağıya çekmeyi amaçlıyor.
- İhracat hacmi artacak: Çin’de üretilen Volkswagen ve Jetta logolu modellerin Güney Amerika ve Afrika pazarlarına sevkiyatı önümüzdeki yıllarda hızlandırılacak.
Çinli devlerin baskısı strateji değiştirdi
Kararın arka planında, BYD ve Geely gibi yerli üreticilerin elektrikli araçlar ve araç içi yazılımlarda yakaladığı teknolojik üstünlük ve agresif fiyat politikaları yatıyor. Çin pazarında pay kaybeden yabancı üreticiler, artan yerel rekabet karşısında maliyet avantajını küresel arenaya taşımak istiyor.
Volkswagen Çin birimi yöneticileri, Çin otomobil pazarında yaşanabilecek daralmalara karşı gelişmekte olan pazarlara odaklandıklarını kaydediyor. İlk etapta Güney Amerika, Güneydoğu Asya ve Afrika pazarları hedeflenirken; söz konusu yazılımların Avrupa ve Kuzey Amerika pazarlarına taşınması ihtimali jeopolitik dengeler ve merkez yönetimin kararlarına bağlı olarak değerlendiriliyor.
