Avrupa havacılık sektörü, Orta Doğu’daki istikrarsızlık ve Hürmüz Boğazı’ndaki sevkiyat sorunları nedeniyle ciddi bir yakıt kriziyle karşı karşıya kaldı. Bölgedeki çatışmaların petrol ticareti üzerindeki belirsizliği, Brüksel Havayolları başta olmak üzere pek çok havayolu şirketini operasyonlarını durdurma noktasına getirdi.
Stoklar tükenmek üzere
Lufthansa Grubu bünyesinde yer alan ve 46 uçaklık filosuyla 90 farklı noktaya uçuş gerçekleştiren Brüksel Havayolları, mevcut yakıt stoklarının en fazla 6 hafta yetebileceğini açıkladı. Şirket yönetimi, bu sürenin ötesinde tam kapasite çalışmanın garanti edilemediğini belirtirken, olası uçuş iptallerinde yolculara ücret iadesi yapılacağını duyurdu.
Avrupa genelinde maliyetler ikiye katlandı
Avrupa Birliği (AB) rafinerileri, kıtadaki jet yakıtı ihtiyacının ancak yüzde 70’ini karşılayabiliyor; geri kalan miktar ise büyük oranda Orta Doğu ve Körfez ülkelerinden ithal ediliyor. Yaşanan krizle birlikte Avrupa’da jet yakıtı fiyatları geçen yıla oranla iki katından fazla artış gösterdi. Uluslararası Enerji Ajansı Başkanı Fatih Birol’un geçtiğimiz ay yaptığı “jet yakıtı kıtlığı” uyarısı, sektör devlerini radikal kararlar almaya zorladı:
- KLM: Artan maliyetler sebebiyle Avrupa içindeki 160 uçuşunu iptal etti.
- Lufthansa: Yakıt fiyatlarındaki artış nedeniyle ekim ayına kadar 20 bin kısa mesafeli uçuşu iptal ederken, iştiraki CityLine’ın faaliyetlerini durdurma kararı aldı.
- Düşük Maliyetli Şirketler: Ryanair, EasyJet ve turizm operatörü TUI, pazar koşullarındaki bozulma nedeniyle yıl sonu finansal hedeflerini aşağı yönlü revize etti.
Sektör temsilcileri, enerji fiyatlarındaki bu sert yükselişin devam etmesi durumunda havacılık sektöründe küçülmenin kaçınılmaz olduğu konusunda hemfikir.
