Hürmüz Boğazı’nda tırmanan askeri ve siyasi kriz, enerji piyasalarından sonra otomotiv sektöründe de büyük bir sarsıntıya yol açtı. Uluslararası Enerji Ajansı tarafından “tarihin en büyük enerji güvenliği tehdidi” olarak nitelendirilen bölgedeki aksamalar, özellikle yüksek performanslı araçları hedef aldı. Süper spor ve lüks segment otomobillerin yüksek devirli motorlarında kullanılan sentetik yağların ana maddesi olan “Grup III” baz yağlarında küresel bir kıtlık baş gösterdi.
Stoklar bir ay içinde tükenebilir
Dünya baz yağ kapasitesinin yaklaşık yüzde 20’sini karşılayan Körfez bölgesinde üretimin durması ve lojistik hatların kesilmesi, sektörde alarm zillerinin çalmasına neden oldu. Uzmanlar, mevcut stokların bir ay içerisinde tamamen tükenebileceği konusunda ciddi uyarılarda bulunuyor. Tedarik zincirindeki bu kırılma, Katar’daki dev üretim tesislerinin saldırılarda hasar görmesi ve Güney Kore gibi alternatif üreticilerin iç talebi korumak adına ihracat kısıtlamasına gitmesiyle daha da derinleşti.
Maliyetler ikiye katlandı
Krizin ekonomik faturası ise şimdiden Avrupa pazarına yansıdı. Kuzey Avrupa’daki baz yağ fiyatları, çatışmaların başlangıcından bu yana yüzde 100 artış göstererek tüm zamanların en yüksek seviyesine ulaştı. Sektör analizleri, motor yağı değişim maliyetlerinin katlanarak artacağını ve bu ürünlere erişimdeki zorlukların 2027 yılına kadar devam edebileceğini öngörüyor. Lojistik risk primlerinin yükselmesi, otomotiv devlerini üretim planlamalarını yeniden gözden geçirmeye zorluyor.
