Türkiye’nin hız merkezi olarak bilinen Tuzla’daki İstanbul Park, altı yıllık hasretin ardından motor sporlarının en prestijli organizasyonu Formula 1’e yeniden ev sahipliği yapmaya hazırlanıyor. 2027 yılı itibarıyla yarış takvimine dahil edilecek olan pist, 10. kez dünyanın en hızlı pilotlarını ve dev takımlarını ağırlayacak.
Hermann Tilke imzalı dev kompleks
Ünlü pist mimarı Hermann Tilke tarafından tasarlanan İstanbul Park, 2,21 milyon metrekarelik devasa bir alan üzerine kurulu. 5 bin 338 metre uzunluğundaki pistin en dikkat çekici özelliği, takvimdeki pek çok yarış alanının aksine saat yönünün tersine akması. Bu durum, pilotların özellikle boyun kasları üzerinde ciddi bir fiziksel baskı oluşturarak yarışı çok daha zorlu hale getiriyor.
Dünya dillerinde bir klasik: 8. viraj
Pilotlar tarafından hem korkulan hem de hayranlık duyulan 8. viraj, İstanbul Park’ı dünya klasikleri arasına sokan en önemli unsur. Yaklaşık 640 metre uzunluğunda olan ve dört farklı tepe noktasından (apex) oluşan bu yüksek hızlı viraj, aracın ve pilotun limitlerini sonuna kadar zorluyor. Pistin diğer teknik özellikleri ise şöyle:
Kırılamayan rekor ve pistin “efendisi”
Pistin açılış yılı olan 2005’te McLaren Mercedes pilotu Juan Pablo Montoya tarafından kaydedilen 1:24.770’lik tur derecesi, aradan geçen 19 yıla rağmen halen kırılamadı. Pistin istatistiksel olarak en başarılı ismi ise Ferrari ile 2006-2008 yılları arasında üst üste üç kez zafer kazanan Felipe Massa oldu.
İstanbul’da damalı bayrağı görenler
Tarihi boyunca Kimi Raikkonen, Jenson Button, Sebastian Vettel ve Lewis Hamilton gibi efsane şampiyonların kazandığı İstanbul Park’ta, düzenlenen son yarışın galibi ise 2021 yılında Valtteri Bottas olmuştu. Modernizasyon çalışmalarının ardından pist, 2027’de hız tutkunlarını yeniden selamlayacak.
