ABD Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu (NTSB), 2023 yılında Titanik batığına inerken patlayarak parçalanan Titan denizaltısı hakkındaki nihai raporu yayımladı. Rapora göre, faciaya yol açan ana neden “hatalı mühendislik” kaynaklı.
NTSB, OceanGate şirketine ait Titan’ın karbon fiber gövdesinde çok sayıda yapısal kusur bulunduğunu ve gerekli dayanıklılık standartlarını karşılamadığını belirtti. Kuruluş, şirketin denizaltıyı yeterince test etmediğini ve “gerçek dayanıklılık düzeyinin farkında olmadığını” ifade etti.
Önlenmesi mümkün bir olaydı
Bu bulgular, ABD Sahil Güvenliği’nin önceki raporlarıyla örtüşüyor. Sahil Güvenliği, kazayı “önlenebilir bir olay” olarak nitelendirmiş ve OceanGate’in güvenlik uygulamalarında “ciddi eksiklikler” tespit edildiğini duyurmuştu. Ayrıca, rapora göre standart acil durum protokollerinin uygulanmaması, arama çalışmalarının gecikmesine ve kaynakların israf edilmesine yol açtı.
18 Haziran 2023’te meydana gelen kazada, OceanGate CEO‘su Stockton Rush, Paul-Henri Nargeolet, Hamish Harding, Shahzada Dawood ve 19 yaşındaki oğlu Suleman Dawood hayatını kaybetmişti.
NTSB, raporun sonunda, benzer faciaların önüne geçilmesi amacıyla özel denizaltı seferlerini kapsayan yeni güvenlik standartları oluşturulması ve bu tür araçlar için bir uzman paneli kurulması tavsiyesinde bulundu.
